立车床身铸件

立车床身铸件，均采用HT250树脂砂翻砂工艺生产，产品无气孔，沙眼，等铸造缺陷，材质不疏松且抗拉力好，已广泛在机床行业使用。

立车床身铸件材质均为   细腻的灰口铸铁HT200-HT300，准确的配比，   高的抗拉抗弯强度，使您购买无后顾之忧。    流行的热处理工艺，使铸件的应力变形减少到较小度。使用   趋于稳定。 立车床身铸件主要用作机器零部件的毛坯，有些铸件，也可直接用作机器的零部件。铸件在机械产品中占有很大的比重，如拖拉机中，立车横梁铸件重量约占整机重量的50～70％，农业机械中占40～70％，机床、内燃机等中达70～90％。各类铸件中，以机械用的铸件品种   多，形状   复杂，用量也大，约占铸件总产量的60％。其次是冶金用的钢锭模和工程用的管道。

利用树脂砂型铸造立车床身铸件的优点

树脂砂型刚度好，浇注初期砂型这就有条件利用铸铁凝固过程的石墨化膨胀，地缩孔、缩松缺陷，实现灰铸铁、球墨铸铁件的少冒口、无冒口铸造。

实型铸造生产中采用聚苯乙烯泡塑模样应用呋哺树脂自硬砂造型。当金属液浇入铸型时，泡沫塑料模样在高温金属液作用下气化，燃烧而消失，金属液取代了原来泡沫塑料所占据的位置，冷却凝固成与模样形状相同的实型铸件。

相对来说，消失模铸造对于生产单件或小批量的汽车覆盖件，机床床身等大型模具较之传统砂型有很大优势，它不但省去了昂贵的木型费用，而且便于操作，缩短了生产周期，提高了生产效率，具有尺寸，加工余量小，表面质量好等优势。

立车床身铸件铸造方法选择的原则：

1、立车床身铸件优先采用砂型铸造，主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。

2、立车床身铸件造型方法应适合工厂条件。 例如同样是生产大型机床床身等机床铸件，一般采用组芯造型法，不制作模样和砂箱，在地坑中组芯；而另外的工厂则采用砂箱造型法，制作模样。不同的企业生产条件(包括设备、场地、员工素质等)、生产习惯、所积累的经验各不一样，应该根据这些条件考虑适合做什么产品和不适合(或不能)做什么产品。